Billettagenten Friedrich Missler arrangerte passering for rundt 2 millioner innvandrere fra Tyskland til Amerika mellom 1881 og 1935. Tinnannonsen hans (topp) dateres til begynnelsen av 1900-tallet og henter 225 dollar. I 1935, Frankrikes Normandie var verdens største, raskeste skip, og forskjellige minnesaker - som dette avviklingsleketøyet - til minne om jomfruturen. I dag er det sjeldne stykket verdsatt til $ 1500 til $ 2000; en brann slynget fartøyet etter at USA grep det under 2. verdenskrig.
En av få gjenstander som er gitt ut gratis til passasjerer, denne italienske linjen fra før andre verdenskrig som spiller av de østerrikske produsenten Piatnik, ruller i $ 75 til $ 125. Den store linjen, som ble sveipet i stort antall fra hytter, ble laget av jadeittglass etter WWII. Denne, produsert av Opalex, brenner opp 40 til 50 dollar.
Birkestolen over prydet promenadedekket på Englands Dronning Mary på 1950-tallet og kommandoer 600 dollar i dag. Passasjerer betalte ekstra for å sitte i en, og en reservasjonsmerke ble sklidd inn i metallplaten på armen. (De betalte enda mer for å leie et ullteppe, nå 130 dollar.)
Art Deco Foley tekanne og serviceutstyr som opprinnelig ble designet for dronning Marias jomfrutur i 1936, er fra 1960-tallet og er utformet for effektiv lagring om bord. Settet som vises gir $ 200 til $ 300; 1940-tallet Fraser & Glass Bakelite-brett legger til $ 130.
Ward Line er dårlig skjebne Morro Castle tok fyr i 1934, og mens 137 mennesker døde, kom denne foben sannsynligvis fra en overlevende, og ga den til en verdi av 500 dollar. America's Matson Navigation Co. drev en tur-retur operasjon fra West Coast havner til Hawaii. Gjenstander som førsteklasses bagasjemerker fra lær og celluloid fra 1910 er sjeldne funn, og bringer inn $ 175 hver.