Vi tjener en provisjon for produkter kjøpt gjennom noen lenker i denne artikkelen.
For noen er det ingen bedre måte å utforske landskapet enn på en sykkel - det er raskere og mer spennende enn å gå, og det lar deg dekke større avstand og se vakrere utsikt uten røyk fra en motor.
Men som med alle maskiner, er det viktig at vi vurderer sikkerhet til enhver tid, slik at landsturen ikke blir avbrutt av et land som beiter på kneet eller enda verre.
Vi snakket med Marie Curie Etape Caledonia Race hendelsens rutesjef, Jim Bellinger, og ba ham dele sine toppsikkerhetstips for sykling. Følg disse når du sykler alene og sammen med familien for å forsikre deg om at turen din er så trygg som den kan være.
Marie Curie Etape Caledonia
FØR du leder ...
1. Sjekk den planlagte ruten med et kart eller et online kartverktøy, da det vil gi deg en god ide om endringer i gradient og hvis ruten fører deg nedover på større veier.
2. Forsikre deg om at telefonen er fulladet før du drar ut og plasserer den i en vanntett telefonbærer, hvis du har en.
3. Sørg for å sjekke været, planlegg deretter og bruk eventuelt hudbeskyttelse. Klær, sørg for at det er vann- og vindtett - toppene på åsene kan ofte bli utsatt selv om sommeren og det er lett å bli kald veldig raskt hvis du bryter sammen eller trenger å stoppe i en viss periode. For å unngå at smuss / korn og feil kommer i øynene, kan sportsbriller være nyttige.
4. Når det gjelder sykkelen din, må du sørge for at den er verdig. Dette inkluderer å kontrollere bremsene, da du trenger dem for utforkjøringene, og kontrollere dekkene deres - bruk smøremidler om nødvendig.
5. Forbered et verktøysett for lengre turer. Det er lurt å ta med seg et par ekstra indre rør, dekkspaker, en sykkelpumpe, reservekjedeledd og en multi verktøyet fordi, hvis du sykler på landet, kan du være et stykke unna den nærmeste sykkelbutikken eller mekaniker. Lys er viktig om vinteren, men det er verdt å ta med deg i tilfelle du havner på sykkelen lenger enn du planla.
6. Ta drivstoff! Bær energigeler og barer og minimum to flasker vann. Sørg for å ta væsker og sukker om bord med jevne mellomrom - ikke vent til du blir tørst fordi dette betyr at du allerede er dehydrert. Legg eventuelle uønskede innpakninger i søpla, og glem til slutt ikke et betalingskort og en liten mengde kontanter, bare hvis du går tom for proviant eller ikke tar nok.
NÅR DU ER PÅ VEI ...
7. Vurder andre kjøretøy. Stadig være klar over annen trafikk, spesielt i landlige områder, da sjåfører kanskje ikke forventer å se syklister. Du bør også forvente å dele veien med store gårdsbiler og busser, og spesielt på smale veier kan de trenge mer plass enn forventet. Visse deler av en rute kan ofte tillate deg å gå raskere enn det er trygt å gjøre, så vær oppmerksom på veiforhold og terreng som plutselig endres, og se opp for skjulte fall og blinde svinger. Ri alltid innenfor ditt ferdighetsnivå, grenser og evne.
8. Tenk på andre mennesker. Kjør hensynsfullt når du sykler i områder som er delt med fotgjengere. Oppretthold en moderat hastighet og gi en hørbar advarsel for å varsle fotgjengere om din tilstedeværelse. Vær så vel som mennesker forberedt på å møte dyr både vill og husdyr mens du sykler. Vær spesielt oppmerksom når du nærmer deg en hest og rytter, spesielt bakfra. Gi et godt, hørbart signal som vil advare både rytter og hest om at du nærmer deg, og reduser deretter hastigheten din og føder begge en bred fødsel når du passerer for ikke å skremme hesten.
Will GrayGetty Images
NÅR RIDER I GRUPPE ...
Forsikre deg om at alle syklister i gruppen er klar over hvordan de skal ri sammen. Mellom dere er du enige om signaler og følg deretter nøkkeltipsene nedenfor for å sikre en sikker gruppestilling:
- Hvis du sykler to sammen, sørg for at styrestengene er i tråd med syklisten ved siden av deg og at albuene er mellom 15-50 cm fra hverandre.
- Hold et jevnt tempo og en rett linje; Det kan være fristende å få en halv hjulplass foran, men dette kan føre til en økning i det totale tempoet.
- Forsøk å øke farten litt for å opprettholde styrestangposisjonen hvis du er en rytter på utsiden av et hjørne.
- La innsiden av rytteren ha litt plass for å unngå avløpsdeksler og veiskritt - ikke fest dem til fortauskanten.
- Hvis du er den indre rytteren, ikke kjør for langt ut fra fortauskanten, da den ytre rytteren kan ende opp med å ri inn i møtende trafikk på motsatt side av veien.
- Sørg alltid for at rom, slik at utenfor ryttere kan passe inn bak deg.
Og viktigst av alt, nyt og sørg for at du stopper for å ta utsikten!