Flygerpiloter avslører ærlig de nærmeste katastrofene de reddet passasjerer fra

Å fly er aldri en stressfri opplevelse. Fra å komme seg til flyplassen i tide og gjennom sikkerhet uten hikke til å finne riktig gate og montere din transporteres inn i flyets lufttrom, det er mange muligheter for at noe kan gå galt i løpet av ditt reise. Men det verst tenkelige scenen kommer i tankene etter at du har satt deg i setet og motorene begynner å rumle. Selv om vi vet at flyene er tryggere enn biler og sjansene våre for å dø i en flyulykke er slanke til ingen (omtrent 1 av 7 178, sammenlignet med 1 av 98 for biler, i følge USA Today), det er vanskelig å ikke bli litt engstelig når flyene våre treffer kraftig turbulens.

Heldigvis er piloter opplært til å håndtere ikke bare turbulens, men de farligste situasjonene på en flyging - si om hele motoren slår seg av, eller om de må lande i tordenvær. I følge Travel + Leisure, en fersk Reddit tråd ba piloter om å dele noen av de skumleste situasjonene de har håndtert på en flytur uten at passasjerer noen gang hadde visst. Vi visste allerede at det er det

ting piloter ikke forteller oss, men disse skremmende historiene vil gi deg gåsehud. Les videre, hvis du tør ...

1. Farlige høyder

De fleste bekymrer seg for at flyet deres faller i høyden under en flytur, men det kan være enda farligere å fly høyere. I hvert fly er det tre kilder til "utluftingsluft" som tar luft fra motorene og bruker den til å sette trykk på hytte, skrev Reddit-bruker PlaneShenaniganz, som sto overfor en skremmende situasjon der alle tre bløder luftkilder mislyktes. "Hvis vi ikke ned til en sikker høyde med en gang, vil hyttehøyden stige høyt nok til at luften ikke lenger er pustende," skrev han. Han og hans første offiser kastet øyeblikkelig oksygenmasker - for hvis pilotene dør, er det ingen som kan fly jetflyet - og innledet en nødnedgang og snu flyet tilbake mot LAX. Heldigvis fikk piloten flyet trygt på bakken uten at passasjerene var klokere på hvor nær fare de hadde fløyet. Bare 12 sinte kinesiske passasjerer har noen gang funnet ut hele historien, da piloten til slutt forklarte dem via en oversetter hvorfor turen deres ble forsinket. "Da jeg forklarte hva som skjedde, gikk uttrykkene på disse 12 passasjerers ansikter fra sinte, til overrasket, til redd og til slutt takknemlig," delte han. "Før jeg gikk bort, bøyde alle de 12 meg for respekt. Det var noe jeg aldri har opplevd før eller siden den gang i hele luftfartskarrieren. "

2. Motorfeil

Som man kan forvente, er det ingen enkel oppgave å lande et fly når motoren gir ut. Reddit-brukeren bigdog927 ble tvunget til å holde roen sin da oljetrykket falt under tillatte grenser da han ga en tur til en venn i et leieplan. "Passasjeren min vet ikke at noe er oppe fordi jeg ikke sier noe," skrev han. "Det siste jeg trenger er en fyr som lurer helvete mens jeg prøver å lande flyet uten en brukbar motor. Jeg sier rolig til ham: 'Vi må snu.' "Med flyet som sto i fare for å briste i brann, erklærte piloten en nødsituasjon landing og sirklet tilbake til avreiseområdet, landing flyet på de siste 500 fot av rullebanen og nesten løpt av slutt.

3. Naturen slår an

Passasjerer ankom en flyplass i fjellet og la av, irritert over å lande på en annen flyplass enn beregnet. De ante ikke hvor heldige de var for å være i live. Kommentator Twenty2Right piloterte flyet sitt da sterke opp-og-ned-trekk traff flyet deres og lynet begynte å slå rundt. Tordenværet kunne ha vært livsfarlig. "Verste turbulens jeg noensinne har opplevd," delte han. "Vi avledet, landet trygt og fikk passasjerene senere til det tiltenkte målet. Passasjerer var så glemme av hvor nærme vi var katastrofen at en av dem skrev en Yelp-anmeldelse om hvor forferdelig tjenesten var, og at vi ikke en gang landet på rett flyplass. "

4. Is krise

Nedbør og stor høyde kan være en farlig kombinasjon for fly hvis is bygger seg på utsiden av flyet, spesielt hvis pilotens syn gjennom vinduene er blokkert. Reddit-bruker AngryFace1986 delte at faren, en kommersiell pilot i over 35 år, en gang sto overfor "en alvorlig isoppbygging", noe som fikk ham til å miste høyden. "Dette ble raskt til en pan-samtale etterfulgt av en mayday noen minutter senere," skrev han. Heldigvis var faren i stand til å lande flyet trygt. Kommentatoren husket også en pilot som måtte lande et fly ved å se ut gjennom et åpent vindu, "da isoppbyggingen på vinduene var for alvorlig til å se gjennom."

5. Dødelige fugler

Det siste en pilot ønsker å møte ved start er en fuglestreik. Takk til kaptein "Sully", piloten som lykkes landet et fly ved Hudson River etter at fugler slo ut begge flymotorene, kjenner hver pilot faren for å fly gjennom en flokk fugler - og Reddit-bruker 1008oh hadde ulykken å oppleve det, bare 500 meter etter ta av. "Vi kunne godt ha havnet i samme situasjon som 'Sully.' Jeg tror ikke noen i ryggen la merke til noe, men det visste at helvete fikk adrenalinet til å renne, »skrev han.

6. Hvilken vei er nede?

Redditor EagleBumPilot hadde ennå ikke fått sin instrumentvurdering (kvalifiseringen til å fly et fly gjennom dårlig vær ved å stole på instrumenter i stedet for syn) når han piloter et fly ut av Chicago med noen venner, så han planla å fly lavt nok til å se bakke. Men flyet deres ble fanget i et uforutsett regnvær, noe som førte til at piloten mistet all visuell orientering. "Jeg tenkte hele 30 sekunder, 30 sekunder, ettersom dette var hvor lang tid de sier at det tar for en pilot uten instrumenttrening å få seg inn i en panikkfremkallende stall / spinn," skrev han. Tvunget seg til å forbli rolig slik at vennene hans ville forbli glemme faren, tok han kontakt med Air Trafikkontroll for veibeskrivelse tilbake til hotellet deres, der de landet og fløy tilbake med klart vær neste dag. "I ettertid burde jeg absolutt ha erklært en nødsituasjon, men jeg gjorde ikke av den grunn at passasjerene mine ville ha hørt det samme og kan ha fått panikk," skrev han. "Jeg vil aldri igjen sette meg selv og / eller passasjerene mine i en slik stilling igjen."

(H / t Travel + Leisure)

Følg Country Living på Facebook.